10月28日上午，由我集團新?lián)P子造船為船東SEASPAN建造的首制LNG雙燃料7000TEU集裝箱船“ZIM AMBER”輪，交付投入ZIM公司運營，首航開往越南北部最大港口海防港。

LNG雙燃料7000TEU集裝箱船是我司全面轉型建造綠色新能源船舶的標志性船型，是國內首制搭載B型燃料罐雙燃料中型集裝箱船。該項目共計15艘系列船，均由我集團新?lián)P子造船承建。10月26日，我集團與SEASPAN、ZIM公司在新?lián)P子造船有限公司，為首批3艘姊妹船舉行了隆重的命名儀式。

命名人Ana Ang女士、Sally Cheung女士、Cindy Li 女士，SEASPAN首席商務官李堃先生，ZIM亞洲區(qū)副總裁Metanes Abdallah先生，挪威船級社(DNV)高級副總裁黃今先生，中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）副所長朱建璋先生，法國巴黎銀行出口信貸助理副總裁江琛女士，中國出口信用保險公司江蘇分公司項目險業(yè)務處副處長馬振先生，我集團董事長任樂天先生，集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生、集團副總經(jīng)理周科偉先生，集團總經(jīng)理助理吉宏飛先生，以及船東監(jiān)造組、項目合作相關方等領導和嘉賓出席了儀式。

Ana Ang女士將N1369船命名為“ZIM AMBER”輪。

Sally Cheung女士將N1370船命名為“ZIM CORAL”輪。

Cindy Li 女士將N1371船命名為“ZIM EMERALD”輪。嘉賓們共同與新船合影留念，祝福新船在未來的每一次航程中，順風順水，為船員帶來平安，為船東和合作各方帶來財富和榮耀。

該批LNG雙燃料7000TEU集裝箱船總長272m，型寬42.8m，型深24.6m，結構吃水15米時，能夠裝載名義箱位8242個；在設計吃水12.50m時，主機功率90%SMCR, 15%的海上裕度時，服務航速為22節(jié)。主機、發(fā)電機、鍋爐都采用燃油和LNG的雙燃料，大大減少碳化物的排放，且使用EGR以及SCR設備排放滿足TierⅢ的要求，環(huán)保性更佳。該船搭載的FGSS系統(tǒng)為我廠首次聯(lián)合設計，擁有自主知識產(chǎn)權，全程參與了整個系統(tǒng)的訂貨、設計、安裝、調試等工作，對LNG供氣系統(tǒng)后續(xù)船的應用奠定了堅實的基礎。此外，該船搭載的B型9鎳鋼LNG燃料艙為國內首制，由我司聯(lián)合設計，同時由我集團旗下?lián)P子三井造船完成建造，各項參數(shù)均滿足設計要求。為確保首制7000TEU項目各節(jié)點的達成，生產(chǎn)、技術、質量、物資等團隊集中時間集中力量，加班加點不言苦，攻堅克難保質效，確保了燃氣加注、氣體調試、一次性試航、返廠開罐、重新加注等各節(jié)點的安全順利完成。與此同時，通過精確計算和緊密的計劃安排，減少了大量的燃氣消耗，積累了大量的實踐經(jīng)驗，為系列船建造打下了堅實的基礎。整體質量得到船東船檢的充分肯定。

10月27日，在各方代表的共同見證下，SEASPAN公司駐我司新造船現(xiàn)場辦經(jīng)理南相福先生與我集團副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生分別代表雙方簽署“ZIM AMBER”交船文件，新船于10月28日離港開航。